A tão aguardada estreia pública do aplicativo de robotáxis da Tesla foi tudo, menos tranquila. Nesta semana, a empresa liberou o serviço para alguns usuários de iPhone, mas a alegria durou pouco: muitas pessoas tiveram o acesso revogado poucas horas depois e foram jogadas de volta para a lista de espera.
O serviço está, por enquanto, limitado às cidades de San Francisco e Austin, nos Estados Unidos. Os tempos de espera informados variavam entre 12 e 40 minutos, o que levantou dúvidas sobre a capacidade da Tesla em atender à demanda. Apesar de estar expandindo o programa em Austin desde junho, a empresa ainda não revelou quantos veículos estão operando efetivamente.
E tem mais um detalhe que incomoda bastante os entusiastas da tecnologia: as leis da Califórnia exigem que cada robotáxi da Tesla tenha um motorista de segurança a bordo, o que enfraquece a ideia de um carro “autônomo de verdade”. Enquanto isso, concorrentes como o Waymo, da Alphabet (Google), já oferecem viagens totalmente sem motorista em áreas restritas.
As falhas no lançamento expõem o quanto a Tesla ainda precisa evoluir para tornar o robotáxi um negócio viável e confiável — mesmo com a ambição de expandir rapidamente para outras cidades.
Resumo:
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Tesla lançou app de robotáxis para iPhone, mas revogou acessos em poucas horas.
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Serviço está restrito a San Francisco e Austin, com tempos de espera altos.
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Legislação exige motorista de segurança em cada carro da Tesla.
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Concorrentes como o Waymo já operam 100% sem condutores humanos.
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Lançamento revela desafios logísticos e regulatórios ainda não superados.